(1)必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定地点所发生的运费。

(2)在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。

(3)必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施。

(4)承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。

(5)自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续。

(6)提供商业发票或相等的电子信息。

(1)承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用。

(2)自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续。

(3)按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。

A. DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。也就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。

B. 卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。

C. 由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地指明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。

D.卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。

E.DAP要求卖方办理出口清关手续。但是卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。如果买卖双方希望由卖方办理进口所需的许可或其他官方授权，以及货物进口所需的一切海关手续，包括支付所有进口关税，则应该使用DDP术语。

4.FCA和DAP的区别

FCA需要卖家将货物在规定的地点交给承运人，可能需要做好将货物从卖方运输工具上卸下的准备，然后结清出口关税；而DAP只需要卖家在指定的地方交货就可以了。相比较而言，DAP的手续更简单，但后期可能还需要卖家再去和买家商量卸货的服务。

我国某外贸公司A于2021年9月按照DAP条件与某俄罗斯商人B签订了一笔矿产品的买卖合同。

合同规定的数量为8000吨，分批装运，交货期为当年12月底之前。签约后，卖方外贸公司A即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日之前将8000吨产品分批发运出去

买方俄罗斯商人B在满洲里铁路货运站接收货物，发现卖方未支付卸货费用，只得自行支付并收货。经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物是在2022年1月份到达满洲里的。

于是买方（俄罗斯商人B）就货物缺少，送货迟到，并承担了卸货费用向A提出索赔，那1.买方的要求是否合理？2.卖方有无违约情况？

1、卖方应该拒绝支付卸货费。

DAP是目的地交货，指卖方在指定的目的地将处于抵达的运输工具之上，且已做好卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货，卖方不负责卸货。故买方的要求1不合理。

2、卖方违约。

DAP 交货时间和风险划分以货交进口商为转移，卖方应承担交货前的费用和风险，本案例应该以货物到达满洲里的时间和到达满洲里时状况为准。因此，卖方延迟交货，同时数量短量，属于违约。