FAS的全称是Free alongside Ship（..named port of shipment)，即船边交货（指定装运港）通常称作装运港船边交货，是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。示意图如下：

（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担货物在指定地点交由船边为止以后的风险和费用。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，并且办理货物进口所需海关手续，支付关税及其他有关费用。

（1）负责将货物按规定的期限交到指定的装运港买方所指派的船边。

（2）负责办理货物的出口手续，承担出口清关的费用。

（3）承担自货物在指定地点交由买方船边为止的风险和费用。

在FAS术语下，卖方在合同规定的装运期内，卖方应将货物运至船边或取得(procuring)已经这样交运的货物。此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。买方必须自该时刻起承担一切费用及货物灭失或损坏的一切风险。双方风险费用的划分以船边为界。
FAS术语要求卖方办理出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。按照FAS术语成交时，买卖双方的风险和费用的划分以船边为界。所谓“船边”通常是指船舶装卸设备的吊货机或岸上装卸索具可触及的范围。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船将货物运到船边，仍在船边交货，装船的责任和费用由买方负责办理。

如前面术语所述，FAS术语下，如买方未尽到其应尽义务，风险也会提前转移。根据Incoterms 2020解释，FAS术语只适用于水上运输，交货地点只能是装运港。但是，按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，FAS是Free Along Side的缩写，即交到运输工具旁边，含义较广。因此，在同美洲国家的交易中使用FAS术语时要注意，应在FAS后面加上“Vessel”字样，才表示“船边交货”。

我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？

我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。

需要说明的是，在本案例中双方约定的FAS的交货方式。如果双方在合同中约定好驳船上交货，此时卖方的责任仅在货物越过驳船船舷时为止，驳船费用及其风险可由买方承担。